Entre la Mitsubishi solo, 6,9 l/100 km et en trainant le navire, gonflé bien et vie d'amant ( ) 7,8 l /100 km, la différence est dérisoire( ainsi qu'avec la caravane)

Depuis 47 ans que j'entends chanter y compris par des revues comme Le Caravanier qu'on arrive à des 40 et 50 % de conso en plus, lorsqu'on tracte, quand je lis ça, maintenant, je m'esclaffe de rire et n'y fais même plus attention.

Oui, Filleul! environ une tonne en moyenne

(La clim et le congel dans la voiture consomment plus!)

MAIS: choisir sa vitesse et ses rapports!

(ça consomme moins bâché, car il n'y a pas de "tourbillonnements" (sic) dans le bateau: les filets d'air s' <<écoulent>>)

Je précise quand même que la conso que j'ai indiqué plus haut dans le post, était lors de la 1er fois que je tractais cet été avec le SR de 1T au fesse, et n'ayant pas l'habitude j'ai eu tendance a rouler en sous régime et manque de puissance lors de monté d’où je devais descendre les rapports de vitesses pour reprendre de la puissance, donc conso monté en flèche.

Il faut que j'apprenne a rouler avec 1T au fesse, il est clair que ce n'est pas la même conduite que je doit avoir par rapport a mon ancien SR qui fessai environs 500kg remorque comprise, SR que je n’ai toujours pas vendu d'ailleurs.

Alors: stop, bien sur: je précise quant'à moi que les faibles écarts constatés avec ou sans sont des constatations en plaine soit Lattes Marseille ou Bastia Porto Vecchio, et à des vitesses modérées, toujours inférieures ou égales à 90..... Il est évident qu'entre Bastia et Saint Florent ou entre Propriano et Bonifacio, cela doit être une autre paire de ........ ce qui flotte au vent 

En Diesel, de ttes façons, l'on a intérêt à se tenir aux environs du maître couple: # 1800 à 2200 tm

Effectivement, je pense que c'était un effet d'optique sur la première photo

Salut Stéphane,

t'as quoi comme voiture pour te poser autant de questions ? :-)

Dans le massif central, je tombe de temps en temps la 4e voir de rare fois la 3e mais je suis pas toujours les yeux rivés sur le compte tour 

Pour ma part, la fois ou j'ai roulé bâché j'ai consommé plus.
Je sais, c'est très bizarre 
Je préfère roulé dégonflé sur les grandes distances.

Tous dépend de l'architecture du moteur du véhicule tracteur... Avec mon moteur même avec 2700kg aux fesses... Sur la plupart des montés il reste à 90 km/h au cruise control sans rétrograder... Il n'y a que dans les fortes montés qu'ils tombent en 7ème...